Se hai scelto di non accettare i cookie di profilazione e tracciamento, puoi aderire all’abbonamento "Consentless" a un costo molto accessibile, oppure scegliere un altro abbonamento per accedere ad ANSA.it.

Ti invitiamo a leggere le Condizioni Generali di Servizio, la Cookie Policy e l'Informativa Privacy.

Puoi leggere tutti i titoli di ANSA.it
e 10 contenuti ogni 30 giorni
a €16,99/anno

  • Servizio equivalente a quello accessibile prestando il consenso ai cookie di profilazione pubblicitaria e tracciamento
  • Durata annuale (senza rinnovo automatico)
  • Un pop-up ti avvertirà che hai raggiunto i contenuti consentiti in 30 giorni (potrai continuare a vedere tutti i titoli del sito, ma per aprire altri contenuti dovrai attendere il successivo periodo di 30 giorni)
  • Pubblicità presente ma non profilata o gestibile mediante il pannello delle preferenze
  • Iscrizione alle Newsletter tematiche curate dalle redazioni ANSA.


Per accedere senza limiti a tutti i contenuti di ANSA.it

Scegli il piano di abbonamento più adatto alle tue esigenze.

Valle d'Aosta
  1. ANSA.it
  2. Valle d'Aosta
  3. Consiglio Valle
  4. Rollandin, on risque de ne plus avoir le tunnel du Mont Blanc

Rollandin, on risque de ne plus avoir le tunnel du Mont Blanc

Caveri, le sous-ministre Rixi s'est chargé du dossier

"Cette question traînait depuis des années: il sera nécessaire de faire au plus tôt des rencontres pour comprendre l'intérêt de nos partenaires quant au doublement du tunnel du Mont-Blanc. Ce thème est urgent: on risque de ne plus avoir le tunnel, en sachant que la France n'a pas envie d'avoir des collaborations avec nous sur ce front". C'est ce qu'a declaré le conseiller Augusto Rollandin (Pour l'autonomie) en répliquant à l'assesseur aux Sociétés à participation régionale Luciano Caveri sur le thème du futur du tunnel Mont-Blanc.
    "Nous n'avons pas encore rencontré - a déclaré Caveri - le sous-ministre Rixi, qui s'est chargé du dossier. Les autorités bruxelloises ont entamé une discussion sur l'avenir du réseau transeuropéen de transport: il est donc temps de placer un deuxième tunnel. Où le faire, de base ou parallèle, devra faire l'objet de la négociation avec les Français". 

    RIPRODUZIONE RISERVATA © Copyright ANSA

    Video ANSA



    Vai al Canale: ANSA2030
    Vai alla rubrica: Pianeta Camere


    Modifica consenso Cookie